Der Motorrad-Rollenprüfstand ist speziell für zweirädrige Motorräder mit Hinterradantrieb konzipiert. Das System nutzt die vollständig-digitale Vier-Quadranten-Wechselstrom-Dynamometertechnologie mit variabler Frequenz und unterstützt eine Hybridsimulation aus mechanischer Trägheit und vollständig elektrischer Trägheit. Es simuliert präzise den Fahrwiderstand auf der Straße durch vollständige Prüfstandstests für Motorradleistung, Energieverbrauch/Reichweite, Ausdauerzyklen und Emissionen und ersetzt so eine große Anzahl von Straßentests im Freien. Das komplette System besteht aus einer mechanischen Trommelbank, einem AC-Dynamometer-Host, einem Stromverteilerschrank, einem Frontkühlventilator, Fahrzeugklemmvorrichtungen, einem Advantech-Industriecomputer und spezieller Testsoftware. Es wird häufig von Motorradherstellern für Forschung und Entwicklung und Qualitätskontrolle, von externen Testagenturen und wissenschaftlichen Forschungslabors verwendet.
Anwendbare Objekte:Zwei-motorräder mit Hinterradantrieb-, elektrische Motorräder.
Kernproduktvorteile
Vier-Quadranten-Wechselstrom-Elektrodynamometer-Technologie:Unterstützt bidirektionale Fahr-/Absorptionsbedingungen mit hochpräziser Drehmoment- und Drehzahlregelung-, um eine realistische Fahrwiderstandssimulation zu erreichen.
Vollständige elektrische Trägheitssimulation:Aufbauend auf der mechanischen Basisträgheit beträgt der elektrische Trägheitssimulationsbereich 100–500 kg, was die Genauigkeit der Trägheitssimulation gewährleistet.
Hochleistungs-Trommelbaugruppe:Die Trommeloberfläche ist mit einer verschleißfesten thermischen Wolframkarbid-Spritzbehandlung versehen. Lager sind wartungsfrei-und erfordern kein Vorwärmen. Unterstützt bidirektionale Rotation mit hoher Tragfähigkeit.
Geschwindigkeit-Folgender vorderer Kühlventilator:Die Lüftergeschwindigkeit passt sich automatisch an die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs an und simuliert so den Luftkühlungsverlust-im realen Fahrbetrieb.
Umfangreiche Fahrzeugspannvorrichtungen:Verstellbarer Radstand und stabile, schnelle -Klemmwerkzeuge zur Anpassung an verschiedene Spezifikationen von zweirädrigen Motorrädern.
Komplette standardisierte Testsoftware-Suite:Eingebaute -nationale Standardtestbedingungen; sammelt und speichert automatisch Daten, generiert Kurven und Testberichte und unterstützt benutzerdefinierte -Testzyklen.
Mehrere Sicherheitsmaßnahmen:Verfügt über Mehrpunkt-Notstopps, Ton- und Lichtfehleralarme sowie Überlast-/Übergeschwindigkeitsschutz. Ausgestattet mit einer Handfernbedienung.
Modular und anpassbar:Nennleistungen, Trommellasten, Vorrichtungen, Softwarebedingungen und Berichtsformate können alle entsprechend den spezifischen Anforderungen entwickelt werden.
Haupttestgegenstände
1. Kalibrierungstests für Tachometer und Kilometerzähler.
2. Beschleunigungsleistungstests beim Anfahren und Überholen.
3. Höchstgeschwindigkeitstest.
4. Leistungstests bei konstanter Geschwindigkeit und konstantem Steigen.
5. Prüfungen der Abrollfestigkeit auf Straßen-.
6. Reichweiten- und Restleistungstests der Batterie (für Elektromotorräder).
7. Komplette Dauertests des Fahrzeugs.
8. Unterstützung für zyklusbasierte Emissionsanpassungstests.
Systemzusammensetzung
1. Elektrische AC-Dynamometereinheit: AC-Dynamometermotor mit variabler Frequenz, Drehmomentsensor, Encoder, Kupplung und Bremsmechanismus.
2. Mechanische Trommelbank: Haupttrommel, robuster -Stahlrahmen und Grubenabdeckplatten.
3. Fahrzeugklemm- und Einstellmechanismus: Verstellbare Radstandbefestigungen und Radbefestigungswerkzeuge.
4. Frontkühlgebläsesystem: Hochleistungs-Axialgebläse, dessen Windgeschwindigkeit sich automatisch an die Fahrzeuggeschwindigkeit anpasst.
5. Strom- und Steuerschrank: Wechselrichter, Energieabsorptionseinheit und elektrische Niederspannungskomponenten.
6. Mess- und Steuerungshardware: Industriecomputer, Monitor, Fahrerassistenzdisplay und Handfernbedienung.
7. Messgeräte: Hochpräziser Leistungsanalysator der Güteklasse 0,05- und Hall-Stromsensoren.
8. Spezialisierte Testsoftware: Integriert alle nationalen Standardtestelemente und unterstützt kundenspezifische Betriebsbedingungen.
9. Kalibriergerät, Sicherheitskomponenten und vollständiger Satz technischer Dokumente/Zeichnungen.
Kernfunktionen der Software
1. Standardtest-Workflow: Integrierte -nationale Standardtestvorlagen für Geschwindigkeitskalibrierung, Beschleunigung, Steigung, Ausrollen, Ausdauer, Reichweite usw.
2. Straßenwiderstandssimulation: Automatische Kalibrierung der Straßenwiderstandskoeffizienten über die Coast-Down-Methode, um reale-Straßenlasten nachzubilden.
3. Fahrerassistenzanzeige: Echtzeitanzeige der Ziel-/Istgeschwindigkeit, der Testzeit und der Zustandskurven als Orientierungshilfe für den Fahrer.
4. Benutzerdefinierte Bedingungsprogrammierung: Benutzer können Zyklusbedingungen für die automatische Ausführung von Dauertests bearbeiten.
5. Datenerfassung und -verwaltung: Echtzeiterfassung von Drehmoment, Geschwindigkeit, Leistung, Fahrzeuggeschwindigkeit und Kilometerstand; speichert historische Testdaten.
6. Kurven- und Berichtsausgabe: Echtzeit-Plot von Leistungskurven und Exportieren von Testberichten.
7. Fehlerdiagnose und Alarm: Echtzeitüberwachung des Gerätestatus mit Fehler-Popups und Ton-/Lichtalarmen.
8. Externe Schnittstellen: Unterstützt die Integration mit Leistungsanalysatoren und Emissionsgeräten; erweiterbar zur Schnittstelle mit Host-Computern des Kunden.
Lieferung, Schulung und Garantie
1. Lieferumfang: Vollständige Hardware-Ausrüstung, Original-Testsoftware, Fundamentzeichnungen, elektrische Schaltpläne, Betriebs- und Wartungshandbuch, Werkszertifikat und Kalibrierungswerkzeuge.
2. Kundendienst: Inspektion vor-im Werk; bietet Schulungen für den Betrieb, die Kalibrierung und die Wartung von Geräten an.
3. Garantieservice: 1-Jahr Garantie für die gesamte Maschine, mit langfristigem technischen Support.
Optionale Anpassungselemente
1. Maßgeschneiderte Upgrades für Dynamometerleistung, Trommellast und Höchstgeschwindigkeit.
2. Entwicklung spezieller Spannvorrichtungen für bestimmte Fahrzeugmodelle.
3. Erweiterung für das Andocken von Emissionsgeräten und CAN-Bus-Datenerfassungsmodule.
4. Anpassung spezieller Testlogik, mehrsprachiger Softwareschnittstellen und benutzerdefinierter Berichtsvorlagen.
5. Remote-Daten-Upload zur Anbindung an das Labor-LIMS-System des Kunden.
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